Informační portál o světě bezpilotních prostředků

Předpisy pro létání s drony v ČR Doporučený

Jaké jsou předpisy pro létání s drony v ČR? V tomto článku si rozebereme nejen samotné předpisy, aby je pochopil každý, ale i kde lze najít všechny potřebné informace, které k létání s bezpilotními prostředky budeme potřebovat. 

V ČR má na starosti letecké předpisy Úřad pro civilní letectví. Provoz bezpilotních prostředků určuje letecký předpis L2 - Pravidla létání v Doplňku X. Bohužel jako každý předpis, i tento je napsán tak, že je obtížně pochopitelný pro letectvím nepolíbené. Pokusíme se jej vyložit trochu srozumitelněji pomocí základních otázek, které mohou napadnout každého nového majitele dronu.

Do jaké kategorie spadá můj dron?

Pokud si létáním s dronem budete chtít vydělávat, je úplně jedno jakou má hmotnost. Automaticky spadáte do nejpřísnější kategorie viz tabulka na konci článku. Pokud jej máte jen na rekreační účely, je pro vás důležitá hmotnost 0,91 Kg. Nad touto hmostností s ním smíte létat jen pokud má systém pro bezpečné ukončení letu tj. například návrat na místo vzletu v případě ztráty spojení. 

Kde mohu se svým dronem létat?

V průběhu vzletu a přistání se nesmíte přiblížit k osobě na méně než 50 metrů horizontálně (kromě pilota nebo doprovázejících osob). Pro drony do 7Kg platí, že minimální vzdálenost od osob a staveb musí být bezpečná. Pro ty s větší hmotností už je to omezeno na 100 metrů horizontálně k osobě a 150 metrů k husté zástavbě. Dále nesmíte létat blíže oblačnosti než 1500m horizontálně a 300m vertikálně bez ohledu na hmotnost dronu.

Je velmi důležité zjistit v jaké oblasti s dronem chcete létat. K tomuto účelu vám nejlépe poslouží platná letecká mapa ICAO nebo webový portál AisView. Mimo letiště o kterých si povíme dále, mohou drony létat jen v nejnižším vzdušném prostoru třídy G a to do výšky 300 metrů nad zemí. Vyhnout se musíte zakázaným prostrorům (LKP - prohibited) a omezeným prostrorům (LKR - restricted). Ty jsou aktivovány stále a najít je můžete například kolem jaderných elektráren nebo muničních skladů.

Dále je nutné věnovat pozornost prostorům TSA (Temporary Secured Area) a TRA (Temporary Restricted Area). Tyto prostory nejčastěji slouží vojenským letcům ke cvičení a jako koridory do cvičných oblastí (Boletice, Libavá atd.). Aktivovány jsou jen občas, pokud se létá. O víkendech většinou ne. Aktuální stav uvidíte na portálu AisView po nastavení správného datumu v levém horním rohu mapy. Pokud aktivovány nejsou mění se do výšky 300 metrů nad zemí na prostor třídy G a létat v něm tedy můžete. 

Jaká je doporučená bezpečná vzdálenost?

ÚCL doporučuje jako bezpečnou vzdálenost poměr 1:2 při letu s dopřednou rychlostí (na sto metrů výšky poloměr 200 metrů) a 1:1 bez dopředné rychlosti (na 100 metrů výšky, kruh o poloměru 100 metrů).

Jak je to s létáním kolem letišť?

Letiště se dělí na neřízená a řízená. Neřízená jsou ty menší, většinou s travnatou dráhou, kolem nich je tzv. zóná ATZ v kružnici o poloměru 5 Km. Létat v této zóně můžete do 100m bez schválení s dronem do 0,91 Kg hmotnosti. S těžšími stroji můžete létat až do 300 metrů nad zemí, ale po předchozím schválení provozovatelem nebo službou AFIS (něco jako řízení letového provozu, ale může jen informovat, ne vydávat příkazy) na letišti. Pokud je na letišti aktivní služba AFIS, můžete i výše až do horní hranice ATZ zóny což je 4 000 feetů AMSL (střední hladina moře). Tu si můžete spočítat na základě znalosti nadmořské výšky letiště a korekce na místní tlak. V případě například letiště Příbram a tlaku 1013 HPa se můžeme vydat do výšky 4 000 - 1529 = 2 471 ft nad zemí. Pozor ale na další vzdušné prostory nad letištěm. Vždy vše domluvte s místní AFIS službou. 

Řízená letiště se dělí na civilní - Ruzyně, Brno, Ostrava, Pardubice, Karlovy Vary a vojenská - Čáslav a Náměšť nad Oslavou. Kolem sebe mají zónu CTR, která je pro každé letiště trochu jiná. Je nutné ji tudíž vyhledat v mapě. V této zóně je možné létat ve vzdálenosti minimálně 5,5 Km od vztažného bodu letiště a dále jen do výšky 100 metrů. Pokud máte povolení od ÚCL nebo ŘLP (Řízení letového provozu) nebo model do hmotnosti 0,91 Kg, je možné létat i blíže než 5,5 Km, ale vždy mimo ochrané zóny letiště (nejčastěji ve směru vzletových a přistávacích drah). V každém případě důrazně doporučuji v zóně CTR vždy kontaktovat dané stanoviště ŘLP a domluvit se s nimi, můžete tak zabránit velkým škodám. 

Jak je to s létáním kolem památek?

V naprosté většině návštěvních řádů památek je zákaz létání bezpilotními prostředky bez předchozího písemného souhlasu

Mohu létat jen podle obrazu z kamery dronu?

Ne. Tzv. FPV (First Person View) let, nebo létání mimo dohled pilota za pomoci GPS je v ČR zakázán a můžete tak létat jen pokud máte další osobu, která dron sleduje fyzicky.

Mohu z dronu za letu něco shazovat? 

Ne.  

Jaké hrozí sankce za případné porušení těchto předpisů?

V sankčním řízení hrozí pokuta až do výše 5 000 000 Kč. 

 

Na závěr článku přikládáme vcelku přehlednou tabulku, kde si můžete přesně dohledat co se aplikuje na jednotlivé váhové kategorie a způsoby použití bezpilotních prostředků. 

Naposledy změněnoúterý, 08 srpen 2017 07:24
Vítek Novák

Obchodní pilot/instruktor a nadšenec do všeho co létá, ať už s pilotem nebo bez. V dronech vidím velkou budoucnost, a proto by byla škoda nebýt u začátku této technologie. 

Internetová stránka: www.viteknovak.cz

26 komentáře

  • Vítek Novák
    Vítek Novák 10. 12. 2016 12:29 Odkaz Komentáře

    to Rampa:

    Samozřejmě, že můžete. Jedná se o prostor TMA V, který má vertikální rozsah až od Flight level 65 (FL65) tj 6500 feetů. Podívejte se na náš člávenk o AisView. http://droneweb.cz/zaciname/item/79-aisview-portal-ktery-nam-ukaze-kde-muzeme-letat

  • Jakub Kremlicka
    Jakub Kremlicka 17. 12. 2016 20:16 Odkaz Komentáře

    Dobrý den, co mám chápat pod pojmem "experimentální účel použití", o kterém se píše v tabulce?

    Díky za odpověď.

  • Vítek Novák
    Vítek Novák 18. 12. 2016 8:46 Odkaz Komentáře

    to Jakub Kremlička:
    V doplňku X a ani nikde jinde se to nespecifikuje. Vzhledem k tomu, že je na to potřeba oprávnění ÚCL, tak bude nejlepší se zeptat přímo tam.
    Obecně v letectví jsou experimentální letouny ty, které z nějakého důvodu nesplňují klasickou certifikaci pro provoz, u nás například historické letouny Avia BH1, BH5 atd.

  • Jirka
    Jirka 25. 12. 2016 21:06 Odkaz Komentáře

    Ahoj, dronem nelétám ale jinak vším co u nás létá s pilotem na palubě. Rád bych se zeptal, jestliže podle dodatku X L-2 je povoleno v "Géčku" do 300m AGL výšky, jak jsou řešeny pravidla pro vyhýbání, zejména když z letadla letícího 200-250km/h podle mě není možno drona kategorie menší 0,91kg vidět a efektivně se mu vyhnout?

  • Vítek Novák
    Vítek Novák 28. 12. 2016 10:45 Odkaz Komentáře

    Ahoj Jirko,

    to je dobrý dotaz, ale na špatném místě :) Spíš by to měl zodpovědět ÚCL.
    Bezpilotní prostředek může být legálně provozován jen ve vizuálním dohledu, takže když dotyčný operátor dronu uvidí, že se blíží letadlo, tak by s ním měl urychleně zmizet. Od pilota letadla se skutečně v této rychlosti moc očekávat nedá.

  • Petr Lněnička
    Petr Lněnička 3. 1. 2017 16:38 Odkaz Komentáře

    Dobrý den, v článku (díky za něj, každá osvěta je dobrá) i ve vašich odpovědích je několik nepřesnosti. Pokud s modely letadel (drony) létáte jen rekreačně, pak je pro vás Doplněk X jen doporučením (s výjimkou prostorů, ale i tam je působnost ÚCL sporná), takže je poněkud zavádějící psát rekreačním provozovatelům, že něco nesmějí. Pro bezpilotní letadla pod 7kg (u profi provozu) je bezpečná vzdálenost dána v Povolením k létání, kde je obvykle nějaké konkrétní číslo v závislosti na hmotnosti letadla a zkušenosti pilota. Jinak ÚCL doporučuje jako bezpečnou vzdálenost 1:2 při letu s dopřednou rychlostí a 1:1 bez dopředné rychlosti (na 100 metrů výšky, kruh o poloměru 100 metrů). U ostatních informací je třeba uvádět, zda jsou určena jako doporučení pro sportovní a rekreační provozovatele (provozující tedy model letadla), či pro profesionální/komerční provozovatele provozující bezpilotní letadla.

  • Vítek Novák
    Vítek Novák 4. 1. 2017 10:42 Odkaz Komentáře

    Petr Lněnička: Díky za názor. Máte pravdu za předpokladu, že se jedná skutečně o model letadla a ne o bezpilotní systém (UAS). Pokud je zařízení vybaveno zařízením umožňujícím automatický let na vybrané místo jedná se už od UAS a tedy na něj platí doplněk X. I trochu lepší amatérské stroje už tyto funkce mají (např Yuneec, Phantom atp.). Osobně si myslím, že doplněk X je vcelku rozumný a není rozhodně špatný nápad, když se jím budou řídit všichni včetně modelářů.
    Díky za doplnění doporučené bezpečné vzdálenosti, dopíšeme do článku.

  • Tomas
    Tomas 13. 5. 2017 8:23 Odkaz Komentáře

    Dobrý den. Rád bych se zeptal na to, když pomocí drona natočím video a dám ho na YouTube a zpoplatněním, tak zda se to považuje za komerci a musím mít ty zkoušky a registrovaného drona?

    Předem děkuji za vaší odpoveď.

  • Vítek Novák
    Vítek Novák 16. 5. 2017 8:27 Odkaz Komentáře

    Dobrý den Tomáši,

    podle výkladů mnohých je i toto bráno jako výdělečná činnost a je tedy nutné mít letecké práce. :(

    S pozdravm Vítek Novák

  • Tomas Pruzina
    Tomas Pruzina 26. 5. 2017 13:37 Odkaz Komentáře

    Dobry den,
    mam otazku, co je vse brano jako financni vydelek? v dnesni dobe je to i prispevek na youtube nebo se pletu? Vzdyt kolik lidi si tim dnes vydelava dost penez. Nebo priklad, v autobazar, lunapark nebo tak... koupim drona a nafotim to a dam na webove stranky. Nebo drona ma zamestnanec, a natoci to aniz by za to mel jakykoliv financi zisk. Nebo si udelame spolecnou fotografii a taky dame na web. Jak je toto brano?
    Dekuji

Zanechat komentář

Ujistěte se, že zadáte požadované informace, tam kde je vyznačeno (*). Kód HTML není povolen.

Populární příspěvky

Předpisy pro létání s drony v ČR

29-02-2016 Hits:38621 Legislativa Vítek Novák - avatar Vítek Novák

Jaké jsou předpisy pro létání s drony v ČR? V tomto článku si rozebereme nejen samotné pře... Read more

AisView - pomocník každého pilota dronu

05-08-2016 Hits:9161 Začínáme Vítek Novák - avatar Vítek Novák

Létáte s dronem a nejste si přesně jisti, kde smíte a kde ne? V takovém případě bychom rád... Read more

Recenze: DJI Mavic, aneb malý velký dron…

09-10-2016 Hits:7791 Testy a recenze Jan A. Novák - avatar Jan A. Novák

Tohle možná způsobí skutečnou revoluci na trhu kategorie "lepších" dronů: DJI Mavic je vel... Read more

Když dron vašeho souseda přijde na neohl…

30-01-2016 Hits:5111 Legislativa Jan A. Novák - avatar Jan A. Novák

Drony, ochrana soukromí a s tím související legislativa jsou ve vyspělých státech stále fr... Read more